太魯閣國際自行車賽》20公里最高3275公尺　20日極速挑戰－cindy8657098的部落格

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太魯閣國際自行車賽》20公里最高3275公尺　20日極速挑戰

勇奪今年國際自由車環台賽第五站冠軍的日本福島晉一，今天和山本和弘、廣瀨由紀、才田直人等多位日本好手一同搭機抵台，備戰MAXXIS太魯閣國際自行車登山賽。感念台灣民眾在日本311震災給他們的溫暖，日本車手特別穿上有「謝謝台灣」字樣的T恤，還雙手合十用中文說出：「謝謝台灣！」

2011 年MAXXIS太魯閣國際自行車登山賽將於11月20日上午6時，從花蓮新城鄉秀林國中起跑，除了從太魯閣直上武嶺的「硬斗」組別外，今年增加難度較低的「碧綠神木組」以及從太魯閣騎到天祥的輕鬆騎路線，全程20公里，沿途經過燕子口、九曲洞、長春祠、布洛灣、錐麓古道….等，飽覽太魯閣峽谷最精華、最險峻、最嘆為觀止的美麗風景。

這項從太魯閣台八線騎自行車挑戰武嶺-台灣公路最高點的賽事，歷經海拔高度0公尺-3275公尺，可謂前所未有、撼動世界、深具國際競爭力的賽事。比賽途中將穿越壯觀的黑暗隧道、通過多次不同的氣候變化、歷經曲折狹窄路面上下彎道，攀登至3275公尺台灣公路最高點-武嶺，這場融合了冒險元素超越極限的自行車極速挑戰行程，將告訴全世界--台灣的魅力。

組隊來台參賽的日本隊，今天由率先抵台的福島晉一、山本和弘、廣瀨由紀及才田直人一同出席賽前記者會，39歲的福島晉一，是今年國際自由車環台賽第五站冠軍、以及去年日本自由車大賽冠軍。去年只得到第四(冠軍為千沛車隊范永奕，4小時03分19秒)的他，希望今年能贏得冠軍。2010年環台賽亞洲冠軍藍衫及衝刺王綠衫得主宮澤崇史，預定18日抵台。

福島晉一表示，太魯閣競賽路線斜坡很多，對日本選手而言是未知的境界，是條有趣又很難的路線。「空氣很好，但感覺怎麼吸都吸不夠，剛起跑還可以欣賞沿途雄偉的景色，但之後就越來越吃力。」而且台灣業餘選手速度驚人，他將提供其他日本選手一些控速等建議，希望有更多選手順利完賽。

感念今年日本311地震期間，台灣民眾踴躍捐輸，此行日本選手特別穿著寫著「謝謝台灣」的T恤參賽，並且雙手合十，用中文說出：「謝謝台灣！」對於來自日本的好朋友，自行車騎士協會理事長陳春發開玩笑說：「他們不是好朋友，因為他們騎太快了，把我遠遠拋在後頭！」福島晉一也搞笑回應說：「20日比賽時，我會幫忙推他(陳春發)一把。」

陳春發苦笑說：「去年參加太魯閣的比賽，才第一站我就被收起來，這是我生平第一次在比賽中上收容車。」問他今年要不要雪恥，陳春發說：「過一陣子就要開始特訓！」原來今年他因為膝蓋受傷掛免戰牌，只能明年再來！

MAXXIS太魯閣國際自行車登山賽的賽道，從東西橫貫公路東端的太魯閣，到東西段分界點大禹嶺合歡山隧道東口接台14甲線，達位於3275公尺的武嶺，穿越了舉世聞名的太魯閣峽谷的險、美景緻致，距離長達90公里，從海拔0公尺，一路騎上3275公尺，實際爬升高度因為碧綠隧道到匡盧隧道之間的下降，累積總爬升高度還超越了3275公尺。

這段距離約90公里的路程，從海拔接近0公尺，一路上升到海拔3275公尺，可說是一段登天之路！這樣不算很長、卻又高的旱地拔蔥式的陡峻公路在世界上實屬少見。一路上氣候、植物的分佈，從亞熱帶植物、景觀，一路上升到溫帶植物景觀，更在一些超過3500公尺以上的山峰達到寒帶的無植披的岩石景觀，使得這段公路更顯得特別與眾不同，值得一覽勝境。

綜觀當今全世界的自行車賽事中，有這種一趟路線連續上坡騎乘90公里，且近乎連續爬升3275公尺的賽事，在全世界幾乎一隻手掌的數目之內數得出來。因此，太魯閣自行車登山賽最大的特色就在於高度與距離的挑戰。90公里的距離就自行車公路賽而言不算長，但是就連續爬坡而言，卻是很長，是難度奇高的挑戰。

去年首屆的太魯閣-武嶺登山王，來自千今年挾著冠軍的氣勢將再度代表台灣的選手一同與日本的優秀選手一較高下。

11月20日（週日）上午05：50-13：30開始實施交通管制，由花蓮秀林國中(臺9線)、太魯閣大橋、天祥、碧綠神木、關原(臺8線)、大禹嶺、武嶺(台14甲)實施全面交通疏導管制車輛、路口管制，行進間全程禁止民車超越殿後警車，管制車輛待殿後警車通過後，始可通行下山。

自行車騎士協會秘書長何麗卿表示，當天上午從天祥至武嶺時段約為06：30-09：45，武嶺、大禹嶺西向東交通管制下山車輛，請欲前往太魯閣、武嶺-東西橫貫公路往返的民眾多加留意，活動日有交通管制如有造成民眾不便請多包涵，也請民眾屆時可以為這難得的國際選手挑戰太魯閣-武嶺，加油打氣。