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九十六年開始動工台鐵六家支線，目前已經進入緊鑼密鼓的收尾以及密集測試階段。交通部鐵路改建工程局許俊逸局長昨（六）日會同媒體前往六家車站時表示，今年十一月六家支線通車後，由高鐵新竹站到台鐵新竹站僅需十六分鐘，到新竹科學園區也只要八分鐘，旅客搭高鐵前往新竹將更為便利。

既然在西部幹線業務拼不過高鐵，台鐵於是採取檢高鐵接駁旅客的方式與高鐵共存共榮。台鐵首先進行的就是台鐵區間捷運化，吸納通勤以及就學人口，另外則是透過支線營運方式，將遠離市區都心的高鐵乘客，讓他們可以轉乘台鐵抵達。

於是台鐵在北、中、南各進行支線或是站內轉乘計畫，於是南有台南高鐵站旁的沙崙支線，中有新烏日站，北則有預計在十一月中通車的六家支線。

鐵工局表示，六家支線由新竹火車站到六家火車站，全長共十一點一公里，其中竹中站到新竹站是與舊有的台鐵內灣支線共軌，並為了民眾通勤需求，增加北新竹站、世博（千甲）站」、竹科（新莊）站、竹中以及六家五個車站。總經費為八十四點五二億元。

與沙崙支線興建概念相同，六家支線的六家站是設立於高鐵新竹站旁，民眾只要由高鐵新竹站下車後，再走過約七十公尺的空廊就可以抵達六家支線六家車站。鐵工局也預計增設多卡通，方便民眾持支援的卡片就可通行搭車。

民眾所關心的是，除了六家支線到底哪時候可以通車，以便搭乘高鐵到新竹站後，直接搭六家支線前往新竹火車站。更有喜歡旅遊的民眾也關心，因為六家支線的興建，內灣支線新竹站至竹東站之間，已經很久沒有列車通行，要去內灣只能由竹東站搭車，到底內灣線何時可以恢復全線運轉？

關於這兩個疑問，許俊逸表示，已經擬定在今年十一月十一或十二日舉辦通車典禮。