關港貿單一窗口經費減鮑學超關切－cindy8657098的部落格

台北市航空貨運承攬公會理事長鮑學超（見上圖左，記者陳維強）昨主持航協電子航貨商業委員會議中，對海關正行建置的關港貿單一窗口提出多項期許及建議，並不忘為海關近期所面臨的壓力給予打氣。鮑理事長表示，海關為高專業，須長期培訓才能與國際接軌，但關港貿單一窗口相對預算經費精減，與鄰近國家相較，未來競爭力及國際接軌之效需政府正視。另法規與市場脫勾、行政與立法妥協，導致基層關員產生信心與尊嚴危機，將難解燃眉之急。

台北市航空貨運承攬暨報關公會昨（六）日召開航協電子航貨商業委員會議，理事長鮑學超將喻為腦神經的關港貿單一窗口及相關建議特製成的圖表別具一格（下圖），並解析兩岸流通運籌服務業在ECFA架構未來合作願景與發展。

針對海關風紀事件，鮑理事長表示，財政部已特別成立關務革新專案小組，並由次長黃定方暫代總局長職務，部長李述德也宣布關務十大革新，關稅總局成立專案小組檢討弊失風險、業務缺失及強化與業者互動機制。

惟財政部接受關員以退休為策，若政府無法認知關稅法、關稅法施行細則、海關徵收規費規則，及特別監視費押運費的徵收標準、繳費義務人及核准文件表、海關緝私條例、海關緝私條例第四十五條之一情節輕微認定標準、懲治走私條例與管制物品項目及其數額等，法規與市場差異恐日趨增大加深。在資深關員一波波退休，海關人才恐生斷層。

業者認為，應依世界關務組織建議，避免改變商業習慣，比對最佳示範經驗，提供商業績效大於設立成本的環境。

昨日會議邀請出席單位包括：國際航空運輸協會台灣辦事處、航聯會、中華航空、國泰航空、中菲行、均輝、香港商信可、華儲、長榮空運倉儲、行政院經建會法協中心、關政司、關稅總局資訊處、徵課處、國貿局等。