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敦豪全球貨運（DHL）將推中國│日本海鐵多式聯運，使用十二呎鐵路集箱運載，透過國際渡輪、鐵路、卡車運載，貨物可從上海、寧波、杭州、蘇州、南通、無錫、南京、合肥、武漢等地裝箱，由卡車運至上海，再用國際渡輪運往日本博德，然後透過日本鐵路運往內陸各點。
日本國土交通省批准敦豪全球貨運日本境內鐵路貨物運輸許可，進行上述中國至日本海鐵多式聯運，至於由日本啟運的貨物，將透過高覆蓋率的鐵路網絡進行運輸，透過渡輪海運運至上海，最後由卡車運往中國各目的地。預估運輸期可較海運縮短三天，成本較空運降低六成。
這項聯運所使用的十二呎鐵路集箱，小於一般使用二十呎、四十呎集箱的標準櫃，因此可透過公路、鐵路、渡輪模式進行運送，並可在日本多處的鐵路貨運碼頭進行裝卸，不需因運輸方式不同，而轉換貨物集裝箱，大幅降低貨物轉運時間及受損的可能。據指出，敦豪未來還計劃將集裝箱併箱貨（LCL）引進這項服務，以滿足中小企業需求。
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