響應節能趨勢新世代小引擎當道－cindy8657098的部落格

中國時報【于模珉╱台北報導】

車輛環保觀念當道，加上動力科技加速演進，車壇有關動力開發最新趨勢一言以蔽之就是「小而美」，亦即所謂Downsizing。例如福斯(VW)車廠即在新推出的Vw Up!迷你車上採用了最新的的1.0升3汽缸引擎；福特(FORD)汽車也就旗下最先進的Ecoboost三缸渦輪增壓引擎特增了1具3汽缸的1000C.C.引擎；FIAT集團則推出最新的TwinAir雙缸引擎；通用(GM)集團也表示將就旗下之Ecotec引擎新增1.0升至1.5升直列3缸或直列4缸引擎。另如豐田集團和法國PSA集團也都明白表示將重點開發小排量引擎以滿足市場新需求。

小而美的新世代動力固然係以更小排氣量做到縮小引擎體積，但關鍵在於動力科技的進化和模組化設計思維，尤其電腦的更介入缸內直噴技術和渦輪增壓科技，都讓開發小而美引擎更具效率，成本更低，同時又能兼顧低油耗、低排放及高性能這3贏標的。事實上這種小排量引擎建功的例子已在國內出現，眼下福斯和SKODA兩大車廠即在新車大採這種小而美引擎，特別是1.2TSI及1.4TSI這兩具，福斯Golf 1.4TSI馬力和扭力值即各高達160匹及24.5公斤米，而具105匹馬力及17.9公斤米扭力之1.2TSI即便用在Skoda Yeti這等運動休旅車上亦照樣行駛自如。小而美動力果能兼顧3贏，售價也能因此降低，相信消費者都會樂於埋單。