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〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕台中市府推動公車捷運系統，明年將編列二十億預算「六線齊發」，一百八十六公里的路網擴及全市二十九行政區，而這套路網是由原本胡志強競選市長的大台中捷運路網「七線齊發」加以改良而來，甚至可能出現「高架BRT」，也就是將連結公車開上生活圈四號、生活圈二號高架道路。

交部同意年底進行修法

交通局長林良泰表示，「高架BRT」的概念不僅是這二條高架道路，部份路線也可設計部份高架，但必須經過完善的評估及配套，而目前國內並沒有連結公車可以開上快速道路甚至高速公路的法令，交通部也同意台中市府的要求，預計在年底針對開放BRT公車車體路權、司機資格等問題，進行修法。

林良泰透露，這六條路線包括原本捷運路網（MRT）的藍、橘、棕、紫再加上黃、金二線，而藍線就是市府已獲得中央六千五百萬補助的中港路BRT，原先路線從火車站到東海大學，目前規劃將延伸到海線及霧峰、太平，交通局長林良泰說，估計全線的建造費大約十六億。

除了藍線的工程費，另五線也先編列四億的規劃、設計費，林良泰表示，是以原捷運路線再稍做修正，其中橘線主要走中清路，連接大雅、霧峰等區，棕線則是從台中崇德路，經洲際棒球場、潭子、豐原、中科二期基地，再到后里。

而紫線則是與綠線結合的環狀線，將行經北屯及大里、太平等地，黃線是山海環狀線，由大安至后里，連結大安區、外埔區；至於新增一條「金線」，則是要走豐原─山城地區─新社，連結豐原區、石岡區、東勢區、和平區、新社區。

藍線明年上半年可動工

交通局將向議會報告路網規劃後做最後修正，林良泰說，如果議會同意規劃及預算，藍線最快明年上半年就可動工，另五線明年下半年可動工，交通局會盡力溝通達成「六線齊發」。

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