《市府拚路平》新鋪路面1年內禁挖－cindy8657098的部落格

〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕道路挖挖補補經常惹民怨，工務局祭出新手段，新改善路面一年內禁止再挖掘、實施管線施工單位扣點制，希望維持路面平整度。

高雄縣市合併後道路大幅增加，根據工務局調查，原高雄縣境道路挖挖補補的情況，比原高雄市嚴重許多，工務局近期將針對道路挖掘次數頻繁路段，進行鋪面改善工程，包括鳳山區光復路、仁武區八德一路、八德南路、岡山區嘉新東路、燕巢區安東街、田寮區崗安路、美濃區龍安路、廣興街、旗山區富興路、內門區頂庄路、鳥松區松埔路、大樹區中華路、大寮區拷潭路、阿蓮區大崗山風景區高十三線、高十三之一線等十五條路段，總長十七．五公里。

工務局長楊明州強調，這十五條道路路面改善後，將嚴格管制除非民生用途，一年內禁止再挖掘。至於何謂「民生用途」？他表示是沿線若蓋了新大樓，必須接水、接電，除此之外，包含台電、自來水公司、中華電信的計畫型管線工程，一年內都不得施工，以免剛鋪好的路面又遭蹂躪。

其實不只這十五條道路，九如路段昨天開始進行路面刨除重鋪，楊明州表示同樣適用一年內禁止挖掘。

目前道路施工均會核發挖路許可證，但工務局只在完工後抽查回填情況，楊明州強調日後將派員在施工期間巡查，採取扣點制，累積一定點數則停發挖路許可證，藉此有效管制施工單位的進度及施工品質。

高雄市工務局「路平辦公室」從九十七年推動路平專案以來，全市已有兩萬六千多個人孔蓋下地或齊平，未來「路平辦公室」仍將持續推動人孔蓋下地及協調管線施工單位集中施工。

楊明州透露，原高雄縣申請挖路，是向鄉鎮市公所申請，今年仍維持舊制，明年起將規定統一向工務局申請，對於道路品質維護更能有效管理。