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台中清泉崗機場在民國93年就升格為中台灣的國際機場，雖然美其名是國際機場，不過旅客抱怨，大部份的航線只飛兩岸、硬體軟體都不如北高兩地的國際機場。加上班次少、接駁不便，連帶影響企業發展商機，企業界人士20日帶著5頭黃牛到機場前表達訴求，諷刺中央地方發展「牛步化」。

中台灣企業人士帶著5頭黃牛，到清泉崗機場前表達訴求，不滿中央地方推動國際機場「牛步化」，台中清泉崗機場在民國93年完工，但7年來，包括航班班次、航線規劃和接駁等問題，不管是硬體還是軟體，民眾普遍認為，美其名稱稱「國際機場」，根本是「虛有其名」。

企業代表還進一步指出，中央多次承諾會全力協助改善，但遲遲看不見成效，既然是國際機場，卻從來沒看過一架波音747在這裡起降。

交通部將斥資39億元進行機場擴建改善工程，預計2012年底完工，機場面積會比現在多1倍，但民眾認為，最基本航線、航班規劃如果再沒改善，台中市的門面，恐怕還是登不上大雅之堂。(民視新聞黃?萱、賴政坤台中報導)

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